硫在原油中的存在形態主要有元素硫、硫醇、硫化氫、脂肪族硫化物、二硫化物、芳香族化合物、雜環硫化物。已確定結構的含硫烴就有200余種。
  
  元素硫和硫化氫在原油及其餾分中多以溶解狀態存在，含量般在0.01%～0.1%范圍內。
  
  硫醇在原油中通常集中在輕餾分中，對輕餾分的性質有較大影響。 硫醚是原油中含量較多的種硫化合物，相對集中在輕餾分和中間餾分內。 噻吩類化合物是原油中含量較多的種硫化物，集中在高沸點餾分和渣油中。渣油中噻吩硫般占其含硫量的50%以上。
  
  此外，還存在不少在分子中同時含有兩種以上雜原子的含硫化合物，如膠質、瀝青質等就含有多種雜質（S、N等）的高分子硫化合物。
  
  各餾分油含有的硫化合物種類非常復雜，主要石油產品中的硫存在形式如下：
  
  氣體中以H2S形式存在；
  
  液化石油氣中主要以H2S、硫醇形式存在；
  
  汽油餾分中主要以硫醇、硫化物和單環噻吩形式存在；
  
  柴油餾分中主要以硫醇、硫化物、噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩等形式存在； 減壓餾分中主要以噻吩形式存在，除包括柴油餾分中的噻吩種類外，還含有四環和五環的噻吩。
  
  由于各種原油的硫含量和硫組成不同，各廠的加工工藝不同，致使硫在各個餾分中的分布也不同。般的規律是：餾分越輕，含硫量越低，餾分越重，含硫量越高，硫化合物的結構也越復雜。 各加工裝置硫分布的般規律如下。
  
  常減壓裝置：原油經過常壓蒸餾后，約90%的硫轉移到常壓渣油中，而常壓渣油經減壓蒸餾后，約70%的硫轉移到減壓渣油中，20%的硫轉移到減壓蠟油中，10%的硫轉移到其他餾分油中。
  
  催化裂化裝置：催化裂化原料中的硫約有45%～55%以硫化氫的形式進入氣體產品中；約35%～45%的硫進入液體產品中；約5%～10%的硫進入焦炭中。 渣油加氫裂化裝置：原料中的硫幾乎部以H2S的形式進入氣相物流中，生成的汽、柴油餾分硫含量很低。
  
  延遲焦化裝置：原料中的硫約有20%～27%以硫化氫的形式進入氣體產品中,而原料硫進入焦炭的硫分率不僅與原料的生焦率、焦化原料的物化性質密切相關，還與焦化反應的操作條件和循環比密切相關。